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4月24日夜间，随着最后一片预制箱梁在永清南站架设完成，标志着天津至北京大兴国际机场铁路（以下简称：津兴铁路）固安东至永清南间线路主体结构架设全部完成，这也为津兴铁路该区段线上施工石砟铺设的开展奠定坚实基础。
津兴铁路工程东起天津西站，西至北京大兴国际机场站，全线长度100.79公里，共设6站：天津西站、胜芳站、安次站、永清南站、固安东站、大兴机场站。其中：天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路，长度47.17公里；固安东至北京大兴国际机场站利用京雄城际铁路。新建线路设安次南站、永清南站2座车站，改建既有津保铁路胜芳站，同步建设永清西线路所1座，新线设计时速250km。
北京铁路局京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，为确保架梁施工的顺利进行，项目管理部会同津兴城际铁路有限公司统筹组织，精密部署，特别是在廊坊市新冠肺炎疫情防控期间，一手抓疫情防控，一手抓复工复产，解决了复工审批、人员进场、物资供应、运输保障等问题，确保疫情防控和工程建设两不误。组织施工单位提前制定架梁施工专项方案，强化专业技术和安全质量交底培训，克服单、双线运梁通道相互交叉影响等重难点施工问题，按期优质完成了箱梁架设任务。
津兴铁路由京津冀铁路公司所属津兴公司投资建设，是连接天津市、北京大兴国际机场和北京市区的重要干线，是贯彻落实京津冀协同发展战略的重要举措。津兴铁路全线建成通车后，将进一步优化完善京津冀地区铁路网布局，促进京津冀交通协同发展一体化，也将对促进区域经济社会协调发展产生深远影响。
本文来源：津云
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李畅_lc777
