天津
9月6日傍晚
天津跳水大爷决定退出狮子林桥跳水
并发出倡议
9月6日20点起
狮子林桥附属景观设施将进行维修
来天津看狮子林桥
就不能只看“狮子林桥”
海河上的每一座桥
都镌刻着这座城市的风骨
一座又一座跨海河大桥
都上演着独属于天津的别样浪漫
九河下梢天津卫
三道浮桥两道关
如果说海河风景线
是一篇优美、宏伟的乐章
那么矗立在海河之上的一座座桥
就是这篇乐章高潮部分的音符
一座座的桥梁
衔接着海河两岸
见证着
天津百年历史变迁
桥上的天津
正乘风破浪 披荆斩棘
永乐桥
提到永乐桥
你可能不太知道
但说到“天津之眼”
咱可就太熟悉了
永乐桥原名慈海桥
连接河北区五马路
和红桥区三条石横街
与摩天轮和商业设施融为一体
实现了独一无二的
“轮桥合一”风格
这个被称为“天津之眼”的巨轮
位于三岔河口永乐桥上
与金钢桥相距700米
是世界上唯一建在桥上的摩天轮
堪与泰晤士河畔的“伦敦之眼”媲美
金钢桥
金钢桥
始建于1903年
曾是一座木浮桥
俗称“窑洼木浮桥”
1996年改建完成
造型新颖、壮丽
犹如一道飞跨海河两岸的“彩虹”
被称为“彩虹桥”
狮子林桥
狮子林桥1954年落成
得名于狮子林村
村名又源于一座狮子林庙
1974年
在原狮子林桥的上游
建起了钢混结构的新桥
是我国最早采用
预应力混凝土悬臂技术的桥梁
1986年和1995年
狮子林桥两次修缮
先后建造“哪吒闹海”和“二龙戏珠”造型
又形成“九龙戏水”的美景
2003年进行桥梁顶升
顶升桥梁当时在国内尚属首例
重新翻修后
2017年天津全运会
堤岸景观全面贯通
大小狮子的数量达到了1181只
这些狮子雕像神态各异
使其成了名副其实的“狮子林”
金汤桥
金汤桥原名东浮桥
建于1906年
取“固若金汤”之意
天津现存早期建造的大型铁桥之一
是解放天津的胜利会师地
具有重要的历史意义
2003年重新翻修
现为步行桥
是国内仅存的钢结构三跨平转式开启桥梁
是天津重要的工业遗存
进步桥
进步桥又名通南桥
主体结构为挡墙+钢结构翼缘
桥面为聚脲铺装层
具有桁架桥、吊桥和拱桥的特点
其横断面设有一片倒三角结构的竖形主桁架
桥体按照“见光不见灯”的原则设计
流线造型，远远望去
如同一条跃出水面的飞鱼
又像是一列飞驰而过的子弹头列车
北安桥
北安桥始建于1939年
桥梁位于和平区与河北区的交界处
桥头雕塑采用西洋古典表现形式
吸取中国传统
青龙、白虎、朱雀、玄武
寓意东南西北四方平安
北安桥桥墩、桥头的金色
与桥身交相呼应
和日落的余晖更是格外般配
大沽桥
大沽桥
由著名桥梁设计大师邓文中院士设计
设计构思为“日月拱”
寓意着天津美好的未来与日月同辉
这种设计全称为
“不对称外飘式联合梁系杆拱桥”
在世界上都很是少见
解放桥
解放桥最初建于1902年
至今历史已超百年
最早叫“万国桥”
后被命名为“中正桥”
天津解放后又更名为“解放桥”
此后一直沿用至今
解放桥
是一座双叶立转式开启桥
桁架下弦近引桥部分背贴一固定轨道
备有汽油发电机
可自行发电启闭
合则走车行人
开则过船运货
“万国桥下过大船”
曾是当年海河上万人空巷的场景
赤峰桥（李公楼桥）
赤峰桥坐落在解放桥下游
是中国唯一一座
斜塔双索面弯斜拉桥
赤峰桥建于1981年
是和平、河东两区间的一条跨河通道
2007年
赤峰桥与李公楼立交桥
实现空中“接力”
形成一座新的
跨河、跨铁路线的立交桥
主桥上的塔似风帆
塔底为船型
仿佛海河上准备扬帆起航的巨轮
金汇桥
金汇桥原名保定桥
西岸桥头“风帆”形主塔
该桥在河内不设桥墩
而是靠斜拉索的拉力“拽起”桥面
大光明桥
始建于1983年的大光明桥
以“光明”为主题进行装修
桥头四个欧式桥头堡
分别安装
以日、月、星、辰为主题的雕塑
如今的大光明桥
已改造成一座精致华美的
欧式风格桥梁
金阜桥
金阜桥又名蚌埠桥
该桥采用轻型非对称结构
两侧人行桥与主桥
一同构成三维立体结构
犹如横跨海河的“时空隧道”
金阜桥连通海河以西的小白楼商务区
和海河以东的六纬路地区
成为小白楼地区改造后
进一步繁荣的主要跨河通道
直沽桥
直沽桥原名奉化桥
是天津首座中承式全钢结构拱桥
也是海河上长度最长的一座桥梁
全桥有27道飞跨拱
68片钢结构“花瓣”
296根吊杆
刘庄桥
刘庄桥原称刘庄浮桥
是海河上第一座独塔斜拉桥
桥梁全长121.75米
1959年始建
历经多次改建
如今
每年12月到转年2月
刘庄桥周围海鸥飞翔已成为一景
而看海鸥、喂海鸥
京津冀摄影爱好者专门拿着长枪短炮拍海鸥
也成为一景
光华桥
光华桥原名四新桥
始建于1977年
2007年进行改造
桥整体呈亮银灰色
重新装修后
桥的主跨梁
像一艘巨型“航母”横卧在海河上
绵延不断的底部装饰
与上部栏杆设计的一气呵成
具有超时代气息
国泰桥
国泰桥
2007年7月开工建设
2012年5月3日将正式通车
采用澳大利亚悉尼国家大剧院桥建筑形式建造
该桥跨越海河东西两岸
点缀海河风景的一座桁架拱桥
富民桥
富民桥
结构体系独特
上层主桥上行驶车辆
下层的“桥中桥”则供行人与非机动车通过
为单塔空间索面自锚式悬索桥
该结构形式为国内首创
海津大桥
海津大桥
是天津东南快速路的
跨海河的一座三层
局部互通式立交桥
春意桥
春意桥
2011年9月开工
2013年建成
南北向沟通津塘路与大沽南路
是天钢柳林地区
重要的交通基础设施
是海河上游桥梁收官之作
吉兆桥
吉兆桥
2013年完工
位于中心城区中环线和外环线之间
连接东丽区和津南区
是一座桁架结构的桥梁
在桥梁的设计中
在提高预应力施加效率
及高烈度地震区桥梁抗震问题等方面
创新出一系列新方法、新概念
曾荣获第十四届中国土木工程詹天佑奖
柳林桥
去年16万余人曾参与设计方案投票的
天津海河柳林“设计之都”核心区
重要桥梁通道工程
柳林桥
今年4月已启动建设
海河柳林地区
交通“五横三纵”的核心纵线
设计等级为城市主干路
跨下承式钢箱梁提篮拱桥
桥梁的主体与地铁完全平行
施工环境复杂
海门大桥
海门大桥
建成于1996年
由正桥、引桥、引道
三部分组成
海门大桥的建成
不仅是中国开启桥技术上的一个突破
而且为工程界对当前城市交通建设方案的构思
提供了一个值得考虑的新途径
海河开启桥
天津海河开启桥横跨海河下游
连接于家堡金融区和响螺湾商务区
该桥是目前世界上最大的立转式开启桥之一
也是亚洲同类桥梁中规模最大的
海河之水
孕育万物
桥见天津
处处精彩
天津不养闲桥
不管时光如何流逝
不管来往多少过客
天津海河上的这些桥
都在默默见证着
一代又一代天津人的光辉岁月
本文来源：北方网
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