【桥见中国】“城市缩影”解放桥：天津开合桥的“绝唱”

解放桥开启

海河是天津的母亲河。从城市中间蜿蜒而过的她，在市中心的位置轻扭腰肢，留下一道“S型”的拐弯。这个转弯处，汇聚了多座天津著名的桥梁。其中最引人注目的就是钢筋铁骨、可以开合、有着上百年历史的解放桥。

一座桥飞架两岸，沟通南北，却不免对过往船只的通行造成阻碍。如何设计一座桥让水陆各行其道，互不影响呢？这时，开合桥便应运而生。

海河上曾汇聚了多座开合桥。桥梁设计大师茅以升先生所撰《天津的开合桥》一文中写道：“几乎全国的开合桥都集中在天津，而且天津市区的极大多数的桥也就是这种开合桥，这不能不算是天津的一种‘特产’。”其中，解放桥就是开合桥中的典型代表，是全国唯一一座双叶立转式开启桥，开时桥下航船，合时桥上行车，一开一合，水陆两便。

天津美术学院艺术与人文学院“80后”教师方博出生于10月18日，和建于1927年的解放桥恰好是同一天生日。虽然和解放桥差着快60岁，但是这种特殊的缘分让他从小就对解放桥产生了浓厚的兴趣，四处搜集并学习了很多关于解放桥的历史故事。

他告诉记者，从解放桥建成之日起，观看大桥开启就成了一项火热的民间盛事。在大桥建成前10年，共开启了2千多次。这说明除去每年冬季3个月的封航期，大桥几乎每天都在有节奏地开启、闭合。解放桥在20世纪最后一次开启是在70年代。当时不是为了船只通行，只是进行实验性检修，所以就把时间定在过往车辆稀少的半夜12点至凌晨2点。没想到父老乡亲们听说大桥又要开启，纷纷半夜赶来，争相目睹这一景象。当桥面打开的一刹那，海河两岸观者如云，人声鼎沸，可见天津人对这座桥的感情有多深。

方博从小就喜欢听老人们讲关于桥的这些故事，但是生于上世纪80年代的他从没有机会亲眼目睹解放桥的开启。“在我童年的脑海中，大桥就像一个变形金刚，可以轻松自如地变幻样式。一直未见过开桥盛况，不能不说是我的一个遗憾。”

直到本世纪初，方博心中的憾事终于有了着落。2005年，天津市政府着手改造解放桥，通过对电路、传动等开启系统的全面整修，恢复了原有的可开启功能，同时对整个桥的钢梁进行了维修和加固，并重新油饰。2006年10月31日，解放桥再次成功开启。已入耄耋之年的老桥，再度焕发青春。“能够亲眼目睹大桥开合，实现了我童年的梦想。时至今日，解放桥更是施尔泽尔式开启桥在国内仅存的遗迹，堪称绝唱。”方博说。

历经一百多年的风雨，解放桥见证了天津这座有着独特历史的城市百余年的变迁，直到现在它仍承载着川流不息的车辆。每到节假日，解放桥都会开启“美丽模式”，为海河沿线再添一道传奇的风景线。