天津
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10月29日，由中建基础牵头、中建三局施工的天津地铁7号线鼓楼站至广东会馆站左线盾构机“津安二号”顺利始发。天津地铁7号线全线累计32台次盾构机始发掘进。至此，天津地铁7号线广东会馆站至赛达路站区段所有区间全部完成盾构始发，为年底实现该段落洞通打下坚实基础。
鼓楼站至广东会馆区间左线全长440m，区间埋10.8至19.8m，区间自鼓楼站起，沿城厢中路下穿地铁2号线鼓楼站、电信公司南门里分局、天津市人民检察院第一分院、三个渔夫等建筑后至广东会馆站。线路平面自鼓楼站直线出发后，即经过2个半径350m的曲线段，而后曲线进入广东会馆站；左线线路纵断面出鼓楼站后以2‰、22‰、26.218‰的坡度上坡到达广东会馆站。
此次盾构掘进将下穿多个建筑物和既有2号线鼓楼站，施工风险大，沉降控制要求严。区间50%长度范围内位于第一承压水含水层中，结合线路小半径及大纵坡，盾构姿态控制困难。为确保掘进过程安全高效，项目多次召开专家评审会，优化施工方案。组织设计团队对盾构机进行针对性设计和适应性改造，对风险源穿越全过程进行模拟。同时，针对可能遇到的突然状况开展应急演练，确保施工平稳有序。
项目将继续锚定全年目标，对标节点计划，做好施工组织和资源协调，为全线顺利通车贡献力量。
本文来源：津云
责任编辑：
李铠_TJ016
