天津
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1月30日，随着最后一块底板混凝土浇筑完成，天津地铁8号线下瓦房站主体结构提前30天完工。位于繁华闹市区的下瓦房站为地下五层岛式站台车站，深达38.38米，相当于13层楼高，是我国软土地区最深的地铁车站。
据了解，天津地铁8号线由天津市住建委组织推动，中铁建（天津）轨道交通公司投资建设，是天津市中心城区南部骨干轨道交通线，经过南开、和平、河西、西青和津南5个行政区，全长约23公里，共设地下车站21座。
市住房城乡建设委积极组织并协调推动中铁十八局等项目团队采用盖挖逆作法施工，有效应对软土地质、地下水丰富、周边建构筑物多等诸多挑战，顺利攻克最难施工点位。在车站围护结构施工中，采用80幅重量超过120吨、最大深度近70米的钢筋混凝土地下连续墙，通过BIM建筑模拟技术和红外线测量等技术手段，将钢筋笼垂直度控制在千分之二，同时把地面沉降控制在了毫米级。车站主体施工中，采用自动化分析技术和超声波检测等先进技术手段，对基坑自身墙体水平位移支撑轴力，以及临近构筑物沉降开展自动化监测，将整体水平位移控制在1.5毫米以内，为大面积软土地基条件下超深地铁站建设提供了成功经验。
本文来源：津云
责任编辑：
崔正妍_TJ517
