记者从天津轨道交通集团获悉,2024年3月31日,随着精武镇站至京华道站区间最后一板无砟道床混凝土浇筑完成,标志着津静市域(郊)铁路首开段工程全线26.9公里轨道实现“短轨通”,为后续长轨通及年内开通运营打下了坚实的基础。
为保证轨道列车运行的平稳性,该线路采用国内高速铁路铺设无砟轨道的CPⅢ轨道控制网精测技术,施工工艺相比传统施工方式更复杂、难度更大,施工过程中,对轨道标高、水平、轨距进行检测,确保了轨道的平顺性,提高了乘坐舒适度和运行稳定性,同时又降低了运行期间扣件及钢轨的更换率。
天津轨道交通集团所属地铁集团第三项目管理部工程经理孙彦旭说:“自铺轨进场以来,我们严格按照‘定方案、定责任人、定节点’的‘三定’原则,超前谋划、科学安排,不断优化施工工艺,统筹现场生产管理,克服作业区域内交叉作业多、空间小、道床类型繁多等制约因素,在多个工作面同步作业,做到场地移交一段道床成型一段。现场实行两班倒,24小时施工不间断作业,在无砟道床施工高峰期全线开设7个作业面,600余人同时作业,投入机械设备10余台,创造了单日无砟轨道板道床浇筑800米纪录,顺利实现双线‘短轨通’节点目标。”
截至目前,津静市域(郊)铁路首开段工程主体结构全部完成,设备安装完成70%,装饰装修完成52%。