天津
“五一”假期，津静市域（郊）铁路首开段工程，如火如荼加速建设。记者从天津轨道交通集团获悉，节后第一个工作日5月6日凌晨，津静市域（郊）铁路首开段工程全线接触网成功送电、当日下午完成冷滑试验、夜间完成热滑试验，为年内开通运营奠定了基础。
“这几大节点前期工作的主要任务都集中在‘五一’假期，我们从机械设备、人员分配、行车线路、安全保卫到后勤保障等做出细致安排，每晚召开攻坚专题会，组织每日带班盯岗、巡视，确保现场的安全与秩序，在充足的前期准备和周密的现场部署下，在一天内完成多个工程节点。”天津轨道交通集团所属地铁集团市域铁路公司副总经理牛西伦介绍，“截至目前，津静市域（郊）铁路首开段工程桥通、轨通、电通、车通，设备安装完成86%，装饰装修完成79%。”
津静市域（郊）铁路首开段工程是天津市首条市域（郊）铁路，也是连接团泊新城与市中心城区的轨道交通线，更是促进区域经济发展、缓解城市交通压力的重要工程，建成后将极大提升市民的出行效率，为城市的繁荣和进步注入新的活力。
据了解，接触网是沿着市域铁路上空架设、向列车供电的输电线路。津静市域（郊）铁路首开段工程线路高架段采用了双承双导柔性接触网系统，可提高供电系统的可靠性，确保在极端天气或突发情况下，线路运行不受影响，为列车的高速运行提供有力保障。
冷滑是在接触网不带电的情况下，由工程车牵引试验列车在轨道上进行受电弓滑行，对接触网进行动态试验检查，确认实际参数是否满足设计和验收标准。
热滑是在接触网带电情况下，由试验列车通过受电弓从接触网获得电能，自行驱动完成开车、牵引、制动等全部运行动作，以确认车辆与接触网系统、轨道之间的配合是否具备列车运行条件，检验供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道运行的稳定性。本次试验车分别以低、中、高三种速度往返运行，各项设备运行参数正常，轮轨关系表现良好，滑动过程平稳顺畅，符合预期目标。
本文来源：津云
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李铠_TJ016
