百年信号台——航运繁荣见证者

今年的7月11日是我国第20个中国航海日。天津滨海新区作为今年中国航海日活动周的主办地，与海相依、因海而兴，拥有天津全部153公里海岸线以及港、湾、滩、渔、油、气、景等十分丰富的海洋资源，海洋历史文化底蕴深厚。在一段段航海故事中，航海精神也得以不断弘扬并传承。

工作生活在滨海新区，你或许并不了解，在新港船闸南侧有一座香蕉岛，岛上矗立着一座27米高的信号塔，百年来默默地为过往船舶提供航海保障，见证着海河闸口的航运繁荣景象。

日落时分，随着夜幕逐渐降临，位于北海航海保障中心天津航标处临港航标管理站的天津港水深信号台亮起灯光，塔架上的十个标牌和十盏信号灯交替变化。它长年矗立于此，日复一日地标示日间、夜间涨落潮及水深信息，为过往船舶提供全天候的水深信号指示。“船舶从临港船闸进入海河时，可以通过水深信号台观测到当时的水位情况，针对水位的高低及时进行相应操作，确保航行安全稳定。”天津航标处临港航标管理站运行管理员昝磊告诉记者。

不知不觉间

这座勤劳的水深信号台

已经在闸口守护了百余年

时间回溯到1817年，天津开始在大沽入海口设防，先后在南北两岸建设了“威”“镇”“海”“门”“高”五座炮台。1840年至1900年，经历了外国列强对大沽口发动的4次入侵，官兵虽誓死抵抗，北岸炮台仍然失守被拆毁。1919年，国民党当局在“门”字炮台遗址上建造了北炮台水深信号台，也就是天津港水深信号台的前身。1949年新中国成立后，信号台又先后进行了3次重建，数次改造升级。

如今，由临港航标管理站的值班员们负责对信号台进行日常维护保养，确保各部件及技术状况良好。“塔身和电机有无锈蚀、电缆及套管有无破损、安全装置是否齐全有效和航标灯是否发光正常都是我们的检查范围。”当天的值班员肖健向记者介绍着自己的工作，每个月临港航标管理站还会组织一次全面巡检，保证水深信号台稳定运行。

随着科技智能化发展，近年来，天津航标处建立了塔台联动控制系统，对信号台进行升级改造。数据由原始目视显示提升为电脑系统控制，并接入北海航海保障中心自主研发的“航海保障运行管理系统”，有效提高了水深信号台的信息化、数字化、智能化水平。“现在夜间信号灯配备2套，其中一套正常使用，一套备用，如果信号灯出现故障，能自动切换至备用灯，避免因灯光问题造成信号误报。升级后的信号台还增加了存储潮位、气象数据功能，方便后期对数据进行调取分析。”昝磊说。

天津自古因漕运而兴起，唐代中叶以后逐渐形成了独具特色的航运文化。这座百年水深信号台的存在，见证了中华民族百年前的屈辱史，也见证了滨海新区在港口、产业、城市深入融合带来的蓬勃发展。信号台百年间为船舶领航，一代又一代的航标人同样坚定着守塔使命，为港口、为城市肩负着维护辖区水上交通安全的光荣使命。