右转看灯 “拉链”并道 两个掉头车道这样走！

津塘公路与西中环快速路交口是连接天津中心城区与滨海新区的重要枢纽，也是大量前往天津港货运车辆日常运输行驶的必经之路。随着津塘公路两侧胡家园地区多个大型居住区入住率提升，区域交通流量逐年增加。

由于周边路网单一，交通流量均需汇入津塘公路，周边居民日常通勤对津塘公路依附程度较高，造成津塘公路该路段交通流量较大，特别是高峰时段左转西中环快速路易发交通缓行情况。

日前，位于滨海新区胡家园片区的西中环快速路与津塘公路路口交通疏解工程正式完工通车，新增的两条掉头车道有效缓解了津塘公路高峰时段左转西中环快速路车辆缓行的情况，有效提高了胡家园区域路网通行效率。

开展实际道路通行调研

实施交通疏解工程！

近期，滨海新区公安局交管支队联合滨海新区交通运输局、胡家园街道办事处、滨海建投集团等相关单位，结合实际道路通行调研情况，积极谋划并联合推动实施西中环快速路津塘公路路口交通疏解工程，通过在津塘公路与西中环快速路相交处，根据交叉路口的车流量，采用以增加两条掉头车道代替原直接左转的方式疏解车流量。

一是在津塘公路与西中环快速路交口北侧桥下利用桥下空间增加一条掉头车道（限高3.5米，仅允许小客车掉头行驶），方便沿西中环快速路桥下辅路向北掉头。

二是打通津塘公路与西中环快速路交口南侧原有的“断头路”后，在西中环主线桥头增加了一条掉头车道，方便大型车辆去往西中环快速路北侧方向。

同时，针对大型货车转弯存在“盲区”的情况，该路口周边转弯处新增了隔离防撞桶、非机动车等候区、非机动车引导线以及多处爆闪灯等交通设施，并张贴标语提示货车驾驶人“安全右转 为生命让行”，全力保障市民骑行、步行安全。

过往司机、骑行、步行的市民

需特别注意！

沿津塘公路右转新增的通往西中环快速路桥上掉头车道时，需遵守信号灯控制，且在通过车道减少路段过程中按照交通标志标线指示“拉链式”依次并道，保障安全畅通。

一是原西中环快速路西侧辅路由北向南掉头的小客车，现一律在津塘公路与西中环快速路交口北侧桥下掉头。掉头前需先驶入一车道内，在变更车道过程中避免“加塞”引发交通事故。由于该掉头通道限高3.5米，为小客车专用通道，大型车辆不得由此通行。

二是原由西向北左转（津塘公路向西中环快速路）的车辆一律需沿津塘公路第三、第四两条右转专用车道在路口向右转弯（公交车可在第三车道直行），利用西中环主线桥头掉头车道进入西中环快速路桥上掉头车道。车辆右转弯时，需遵守路口交通信号灯控制，并注意观察、礼让通过路口的非机动车和行人，保障安全通行。

三是因西中环快速路桥上掉头通道存在车道变窄，由两条减少为一条的情况，车辆在车道宽度渐变段限速每小时15公里，且驾驶人需按照路面黄色交通标线“1、2、3、4”的标号顺序，以“拉链式”通行方式依次变更车道，有序驶入掉头车道，避免因争抢通行引发事故。通过掉头路段驶入西中环快速路后，车辆限速每小时60公里。快速路行驶全程禁止随意停车。

四是上述两条掉头车道均禁止非机动车、行人通行，骑行、步行的市民，需分别在津塘路与西中环快速路辅路交口处，遵守交通信号控制，沿非机动车道、引导线及斑马线安全通行。

特别需要注意的是，过往大型货车频繁，骑车通过路口时需注意观察周边情况，尽量远离大型车，避免误入驾驶人的“视野盲区”，一旦身边有大型车辆行驶，非机动车可在黄色扇形等候区内耐心安全等待，行人需站在便道上安全位置，避免发生危险情况。