“算力底座”，给天津这个区带来了什么

在天津市河北区聚贤道旁，一幢红白相间的建筑格外醒目。这里是河北区联合华为技术有限公司投建的天津市人工智能计算中心（以下简称“天津智算中心”）。

走进建筑内部，一组组黑色的机箱在机房内整齐排列，这些设备可提供300P的人工智能算力。展厅大屏幕上，实时显示着算力赋能各行业转型升级的典型案例，以及十余家人工智能大模型企业培育合作情况。

“海河·岐伯”大模型可实现智能“望闻问切”，生成个性化的中医调理方案；“海河·谛听”大模型专注于言语深度理解，可“聆听弦外之音”；“鹏域·脑海”大模型可显著提升国产算力平台的训练效率……

自2023年上线运行以来，天津智算中心已创新孵化了128个人工智能解决方案，为224家客户提供算力资源，算力使用率95%以上。

天津市人工智能计算中心外景。新华社记者 孙凡越 摄

作为新发展格局下的重要基础设施，这座智算中心为何会出现在天津市中心城区腹地？

“这是经济转型发展的需要。”天津市河北区数据局局长杨天虎道出缘由，“河北区作为天津市老工业城区，曾经拥有大中小型工业企业2400多家，随着产业空间布局调整，大量工业企业外迁，不可避免地出现了产业空心化问题，急需探寻新的出路。”

在杨天虎看来，算力是发展人工智能产业的重要基础。河北区敏锐地发现并抓住这一机遇，与华为公司合作，投资12.7亿元建设立足河北区、面向全市的算力中心，规划算力400P。

“目前，天津智算中心通过人工智能和仿真算法，已帮助本地石化、医药和新材料等9条重点产业链解决了一系列技术难题，显著提高了生产效率和创新能力，并且向城市交通、景区管理、制造业、港口等场景有序开放，赋能产业智能化转型。”天津智算中心负责人孔祥朋说。

海河沿线7.3公里“自动驾驶+车路协同”示范线路，是天津智算中心赋能产业创新的重要成果之一。记者在天津智能车联网示范展示中心看到，依托算力支撑，无人驾驶小巴可在行驶过程中实现路况全息展示、精准管理，一旦发生故障，第一时间抢修。

天津智能车联网示范应用平台。新华社记者王宁 摄

在“天津智能车联网示范应用平台”大屏幕前，天津电信智能网联事业部负责人徐亮介绍，无人小巴在测试期间已服务出行2990人次，累计行驶636公里，预计明年正式运营。城市级车联网云控平台建成的同时，还将形成支线物流等细分赛道，助力智慧城市建设提速。

因为“算力底座”，河北区进军高端化、智能化、绿色化新兴产业的步伐明显加快。

天津智能车联网示范展示中心所在的天津通广科技园，前身是天津无线电厂，新中国自主研制的第一台电视机——“北京牌”电视机诞生于此。随着产业转型，厂区逐渐沉寂。如今，重新盘活的老厂房迎来了中关村硬创空间、创佳科技园等一批科创服务平台，新兴产业加速聚集，园区焕然一新。

天津市创佳时代科技企业管理有限公司总经理张娟负责创佳科技园运营，她告诉记者，随着科技、智慧的元素不断增多，通广科技园有望成为天津智能科技产业发展的新引擎，为城市高质量发展注入新的活力。

中科芯创医疗科技（天津）有限公司是一家从事智能医疗的科技型中小企业，公司市场部负责人崔少良十分看重园区的“软环境”。

“中关村硬创空间为企业提供了中试平台，园区则为我们开辟了医疗器械注册绿色通道。”崔少良直言，多亏了园区提供的服务，公司研发的产品已取得医疗器械注册证书，未来预计每年推出3-5个新产品。

算力赋能，点“数”成金。近年来，天津市河北区数字经济发展驶入了“快车道”。获批第一批市级公共数据授权运营试点，实体化运营天津数据资产登记评估中心……数字要素正在海河北岸加速聚集。

天津市河北区常务副区长李强说，下一步，河北区将充分发挥天津智算中心链接产业资源的平台作用，推动政产学研金服用全链条打通，提升产业智能化水平，更好融入天津市高质量发展大局。