“见行见效 津彩绽放”| 地铁隧道里的“冰与火”

津云新闻讯：你见过地铁钢轨吗？你知道地铁钢轨也需要“体检”吗？

凌晨，在城市万籁俱寂的沉睡时刻，他们开始工作，头戴探照灯，走入幽深的隧道，伴着冰冷的灯光为钢轨“体检”，他们被称为“钢轨医生”，正是他们的默默付出守护广大乘客的安全。

在2024年12月31日公布的首届“见行见效 津彩绽放”活动年度网络正能量主题活动中，来自天津轨道交通运营集团有限公司报送的作品《“钢轨医生”午夜出诊》荣获网络正能量图片一等奖。

在地铁9号线大王庄站至天津站区间，包括2条半径为300米的曲线钢轨，全长1.5km，每日承担着180趟列车的碾压。其中一条曲线钢轨自开通运营以来，轨头侧磨的情况逐年显现，已达到14mm的轻伤标准。为确保地铁9号线安全平稳运行，本次“手术”要在“天窗”时间内更换好这300米“轻伤”的钢轨。

这是一次“换轨手术”，也是一项艰巨的任务。随着施工作业令的下达，80余名地铁“钢轨医生”进入300米的隧道区间，这场“手术”正式拉开帷幕。

主创人员天津轨道交通运营集团有限公司王勇回忆起当时的情景仍然历历在目，很多难忘的场景让他记忆犹新。

王勇回忆道，由于地铁9号线隧道的地势所限，在300米长、4米宽的范围内无法使用大型机具，所以这次的换轨为纯人力更换，工作人员需要操作10多公斤的锯轨机在50秒锯断一根钢轨并且还要保证切面垂直，切割钢轨还会迸发出600多度火花。在这种特殊的环境和条件下，更考验“钢轨医生”稳、准、快的高超技术。

“切断‘轻伤’钢轨后，36名工作人员手持撬棍，逐步将300米重达18吨的旧钢轨移出正线。与此同时，焊接组需要把12条新轨组合焊接成300米曲线，每一次定位都需要反复检查，不允许出现偏差。在新轨定位完毕后，焊轨人员架设坩埚加热至800℃，放入焊剂，800度的焰火燃起，也标志着这场‘外科手术’即将进入尾声。”王勇用镜头记录下了每一个感人的瞬间。

“虽已是寒冷冬季，在冰冷的隧道中，工作人员的衣服却已被汗水湿透，但是大家仍然干劲十足。历经3个小时的热火朝天，80余名‘钢轨医生’顺利完成了此次换轨任务。”回想起工作人员奋战的身影，王勇的眼里满是感同身受的感动。

是的，这里没有繁华的都市，没有车水马龙的街道，这里有冰冷的隧道，有600度的火花。他们用毫米度量出天津市民乘车的舒适度，用“繁花”为市民乘客保驾护航，用汗水践行使命初心。

他们就是“钢轨医生”。（津云新闻记者 马立杰）