天津交通运输建设项目火力全开，奋战“开门红”

津云新闻讯：新春的喜庆氛围还未散尽，天津交通建设领域已奏响复工复产的激昂号角。市交通运输委深入贯彻市委、市政府部署，以“开局即决战”的奋进姿态，全力推动各项目建设，向着一季度固定资产投资“开门红”目标大步迈进。

2月10日，在兴港高速开工现场，机器的轰鸣声打破了冬日的宁静。兴港高速作为天津港集疏运专用货运通道工程，是服务北疆、东疆港区的关键集疏运通道，与京津高速、海滨高速共同构成北部核心港区“2横1纵”集疏运体系，对建设世界一流港口和北方国际航运枢纽意义重大。该工程主线采用双向12车道标准建设，设计车速80公里/小时，全长21.3公里，其中高速段长约18.8公里，城市快速路段长约2.5公里。目前，兴港高速海铁大道桥面系正在施工，计划今年年底前完成国网电力切改，天津港段完成主体施工，主线桥完成桩基及下部结构施工，上部结构完成50%。中铁十九局集团有限公司项目经理单志伟介绍，海铁大道段桩基础和下构已完工，正在进行桥面湿接缝施工，预计6 - 7月完成约一公里的桥面系施工，具备通车条件。

而在津潍高铁的施工现场同样忙碌。中国铁建大桥工程局集团有限公司新建天津至潍坊高速铁路站前工程1标段项目经理部安全总监邹磊告诉记者：“我们标段目前桥梁下部结构基本完成，桩基完成了90%左右，已架梁71片。”节后，项目部第一时间召开复产专题工作会，从人员到位、安全部署到隐患排查，全力做好安全复产工作。现在，工人们正在为月底全面复产做最后的准备，后续将以架梁为主线，有序推进工程建设。

该项目起自天津枢纽滨海站，终到济青高铁潍坊北站，设计速度350km/h，建设工期5年，新建正线长度348.2km，其中天津市境内60.2km，全部位于滨海新区，设滨海站、滨海东站、滨海南站。控制性工程为津沽海河隧道和东营黄河公铁两用大桥。中国铁建大桥工程局集团有限公司新建天津至潍坊高速铁路站前工程1标段整体进展已完成70%，预计今年底桥梁下部结构全部完成。

“2025年，市交通运输委抢抓机遇，全年共计划推动公路、水运、铁路领域35个重点项目建设，力争完成180亿元的固定资产投资，不低于2024年完成水平。与此同时，我委印发《天津市2025年交通运输固定资产投资计划》，统筹推进项目开复工及全年固定资产投资工作。”市交通运输委综合规划处负责同志表示，“兴港高速、京津塘高速改扩建、京滨城际、津潍高铁等15个重点建设项目2月5日率先实现复工，截至2月10日，全年25个续建项目已复工18个，2月底前再复工7个，整体复工率达到100%。”

（津云新闻记者 刘畅 摄影 吴涛）