天津
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从市城市管理委获悉，日前，随着普济河道立交桥第41孔最后一片既有梁体顺利拆除，标志着这座横跨多条铁路干线的市政桥梁262片梁体拆除任务全部完成。用时238天，比原定工期提前68天，今年5月底正式进入新梁架设阶段。
普济河道立交桥位于北辰区，主线桥全长1215米，维修任务涵盖更换梁体、新建盖梁及耐久性病害修复等。由于桥体上跨铁路南仓枢纽编组站、京沪线、津山线、京津城际等32股铁路营业线，施工安全风险高、难度极大，被列为中国铁路北京局集团范围内安全级别最高、市政跨铁路维修中跨线最多的项目。
据施工单位中国中铁六局天津公司市政项目部介绍，此次集中攻坚普济河道立交桥40孔、41孔的27片梁体，需在铁路营业线Ⅱ级封锁条件下作业。由于接触网与桥底最小距离仅37厘米，列车运行密度高、封锁时间极为有限，拆除作业须调整列车运行图，协调难度大、作业风险高。面对诸多挑战，市城市管理委、市道桥中心、中铁六局等单位与中国铁路北京局集团反复对接，最终确定利用11个“天窗点”展开作业。施工过程中，根据梁体工况，采用最大起重能力200吨的架桥机，优化拆除顺序与工序衔接，组织严密、施工高效，仅用10个天窗点即完成全部拆除任务，大幅减少对铁路运输影响。
本文来源：津云
责任编辑：
李铠_TJ016
