天津
6月6日傍晚，下班归家的王芳从天津地铁4、5号线交汇的成林道地铁站D口走出来，随后在旁边新开设的面包店买了明日早餐，又从紧邻的书店替孩子买了两本儿童读物，骑上了共享单车用5分钟时间便回到了自家小区。
一进小区大门，她就看到老公正带着孩子在改造一新的小花园玩耍，去年，这里的地面还坑洼不平，如今通过城市更新项目小花园已变成彩色乐园，而且，小区里顽固的积水问题也得到了解决……
图注：王芳家的小区更新前后变化
“通过TOD（以公共交通为导向的开发）城市更新项目，无论是新建小区还是老旧改造小区，区域内的众多市民都会像王芳一样，体验到更便捷、更舒适的城市更新生活……”作为天津轨道交通集团城市发展公司市区城更项目牵头人，范中伟觉得自己正在做的事情非常有意义。
曾经的新房变旧了
年过四十的王芳记得，小时候天津人住的多是胡同平房，上世纪90年代，大规模平房改造进行，人们住进了五六层高的楼房。
后来，商品房兴起，人们住的越来越舒适，高楼林立，天津的地上、地下交通也越来越完善，地铁线路从最初只有1号线，变为了如今轨道网络密集。
不过，随着时代的发展，当初最早一批的商品房小区，以及许多平房改造小区历经20余年，已经有许多破损之处。而且，由于当时许多商品房小区不是成片开发的，只在指定范围内建设，所以部分小区地下管道与市政路网没有接驳，出现了一下雨就积水难以排除的情况。
而此前修建的地铁，虽然极大方便了公共出行，但在与地面交通接驳方面仍有可完善之处。比如因为城市楼宇建设往往是一块块分别进行的，周边的道路几十年来会有个别断头路形成，这些断头路往往打通后就能快速到达地铁口，但却一直存在着，有待疏通。
“以上这些情况通过TOD（以公共交通为导向的开发）+城市更新就可以解决，我们的城更项目就是借助轨道网络优势，把市民的生活设计的更高效、更集约，更适应现代生活”，无论设计还是实施，范中伟和团队始终遵循这些宗旨。
地铁不再只是交通
作为单位的城更项目牵头人，范中伟近年来共负责市区内四个在建TOD城更项目。
其中，最具代表性的津龙湾片区项目位于地铁4、5号线交口的成林道地铁站周边，该城更区域总占地74万平方米，东至泰兴南路，南至成林道、静墅道，西至靖江路，北至晨阳道，涉及提升改造11个老旧小区，建筑面积48万平方米，新建建筑面积21万平方米。
“现在老旧小区的改造已经完成了一部分，新建小区正在建设中，成更区域内的断头路也会打通，不便出行的窄路会被拓宽”，范中伟说，TOD城更将为这片区域带去非常大的变化。
此前，这里虽有4、5号线交汇的成林道站，但从站口走出地面后，周边是大面积空地，“这是此前修地铁拆出的空地，一直闲置”，市民从站口出入，周边没有什么生活配套，没办法顺手买些咖啡、面包、水果等物品，这个站口就仅仅发挥了交通功能，没有更多赋能。
而如今通过城更规划，成林道多个出站口将被赋予更多便利条件。“我们已经在D出口修建了样板式的文化广场以及商业设施，引入了咖啡店、面包店、书店、花店等商店，早上人们上班，可以顺手买一杯咖啡坐地铁，而下了班更可以买面包、买书、买花、水果等带回家，既方便市民，也让地铁发挥了更多效能”。
TOD生活圈潮
除了在新建小区的设计上，充分利用好轨道交通优势，TOD城更项目还把福利一步步延伸到老旧小区内部，打通断头路，提升老旧小区各项设施。
市区内的井冈山路城市更新项目，就是通过一系列改造，将地铁顺驰桥站的交通便利辐射面加大。家住华光里的市民刘颖在这个小区已经居住了20余年，以前送孩子上下学、上下班都会经过井冈山路，“这条路路面不宽，两边还总是停放着各种机动车，再加上一旁的底商商户有时候会把买卖摆到路边占路，挺乱的”。
图注：井冈山路改造前
这还不是最不便之处，“从华光里出来走瑞金路，一直走下去就形成了断头路，其实如果能再走几分钟，随即就能直达顺驰桥地铁站，但因为断头路我们要从两侧绕很大的弯路，才能到顺驰桥站，骑车挺远的，开车的话又没地方停车”。
通过前期调研，范中伟他们了解到了市民实际的需求，所以在井冈山路的TOD城更项目中，重点改造了井冈山路，路面整修一新并进行了拓宽，路边还设立了涂鸦墙制造网红打卡景致增加美学感，后续还会把瑞金路与顺驰桥间的断头路疏通，这样像刘颖一样的居民骑车5分钟就可以到达顺驰桥地铁站。
图注：改造后的涂鸦墙
与此同时，范中伟和团队还在顺驰桥地铁站附近新规划了停车场，选择开车到地铁口附近的市民就有停车位了，大大增加了顺驰桥地铁站口的辐射范围。
“同时，我们许多的城更项目还会配套新建公园、社区商业、学校等公共配套资源，补齐片区优质生活短板”，与范中伟一起工作的刘剑，目前正专注于城更项目中的老旧小区改造部分，“我觉得很有意义的是，解决了许多老旧小区十几年都难以解决的棘手问题”。
成林道地铁站周边的城更项目中，涉及老旧小区晨阳花园的改造，由于该小区是2000年前后建造的商品房，当时建设小区时内部地下排水管网与外部市政道路管网没有接驳，造成了夏季只要一下雨，小区内的积水就能淹没脚踝，甚至到膝盖处。
图注：城更前的晨阳花园，下雨后积水很深
业主们联系物业、居委会反复反映这个问题，但是由于涉及跑手续、资金等问题，迟迟没有解决，通过这次城更项目的前期调研，业主们将问题再次反映出来，“我们前前后后忙了好几个月，先找专业探测公司出具管网没有接驳上的证明，再协调各个部门办手续，最后再进行施工，终于把多年难以疏通的积水问题解决了，现在雨季该小区居民再也不用受积水困扰了”。
图注：城更后的晨阳花园，雨后地面不再积水
“目前，轨道交通集团正在实施7个TOD城市更新项目，包括先达片区、津龙湾片区、井冈山路片区、中山北路片区、成都道西康路站周边片区、卞兴地铁站片区、外院附中站片区”，这些片区都在优化地上、地下交通便捷度的串联，通过新建小区、改造老旧小区让更多市民感受高效、幸福的生活，范中伟说：“看到居民们竖起大拇指和发自内心的笑容，心里的价值感满满”！
（津云新闻记者 张赫洋）
本文来源：津云
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