天津地铁4号线北段将于7月8日正式初期运营

记者从天津轨道交通集团获悉，经天津市人民政府批准，天津地铁4号线北段（小街站-西站站）将于7月8日正式初期运营，其中，西站站可实现与1号线、6号线换乘，小街站首末班发车时间分别为06:00和22:30，西站站首末班发车时间分别为06:16和23:06。

天津地铁4号线北段工程是PPP线路，是天津市20项民心工程之一，由市住房城乡建设委组织推动，由天津轨道交通集团作为政府方出资代表，由中铁（天津）轨道交通投资建设有限公司实施。此次开通的小街站-西站站区段，途径北辰、河北、红桥3个行政区，全长约20公里。

城市动脉，赋能天津北部都市圈

天津地铁4号线北段紧密连接政务、医疗、教育、商业等重要场所，串接京津公路沿线商圈和西站京津冀同城商务区、开通后，将进一步加强中心城区北部区域的轨道网络联通能力，填补了部分区域的地铁空白，进一步提升周边居民生活质量与出行效率，进一步促进京津公路沿线经济、文化发展，进一步推动京津冀协同发展战略实现。

小街站辐射北辰、武清双区，有效提升居民通勤出行体验；郎园站、柴楼站、双街站、西赵庄站辐射周边大型居住区、工业园区及多所学校；延吉道站可达北仓镇人民政府，方便政务办理；北仓站、果园南道站、南仓站紧邻御龙湾广场、红星美凯龙、辰悦广场等核心区域，方便群众享受丰富多样的文化活动和服务；西沽公园站位于红桥区红桥北大街和五中后大道交口，将服务于河北工业大学、西沽公园等名校、景区；西站站位于国铁天津西站南广场下部，天津西站升级为1号线、4号线、6号线三线换乘枢纽，极大提升了西站交通枢纽的集散能力。

一站一景，打造“津派文化”地下长廊

天津地铁4号线北段以“地上看历史名城，地下看名城历史”为文化定位，在先期开通的小街站-西站站区段设置3座重点站和13座标准站，通过深挖运河文化脉络，采用“近代-现代-未来”时空叙事轴线打造主题车站，设置展现天津城市历史文化特色的公共艺术作品，一站一景，打造沉浸式文化体验空间，让市民在乘车的同时感受“津派”文化。

近代区段为西沽公园站，以河北工业大学为创作背景，采用工业风格进行装修，以工业元素搭配复古的红砖柱面与暖黄灯光，既展现了近代工业文明的粗犷质感，也致敬了河北工业大学深厚的历史底蕴与工业教育成就，让乘客在乘车过程中感受天津近代工业发展的铿锵步伐。现代区段是南仓站，以时空隧道为装修风格，站内运用流线型设计，结合光影变幻与科技感十足的材质，打造出极具未来感的空间氛围，象征着城市在新时代的飞速发展与不断突破，让乘客仿佛穿梭于时间长廊，领略现代天津的蓬勃生机。未来区段是双街站，通过光电技术及灰白色调，勾勒出对未来的畅想。站内设置动态光影装置及以《未来畅想》为主题的公共艺术做品，灰白主色调搭配呼吸光源，营造出简洁、轻盈、充满科技感的空间，寓意着城市向未来迈进的无限可能，为乘客带来沉浸式的未来体验。

科技赋能，树立智慧轨道新标杆

建设团队深入贯彻落实天津市住建委“聚焦民生需求，加快地铁建设”工作理念，以“目标导向、精细管控、创新驱动、精益求精”为管理核心，精准把握工程进度、质量与安全三大核心，大力推广应用智能建造、数字装配、BIM引导等先进工艺工法，大大提高工作效率；持续加强“三位一体”安全管控，成功攻克地铁明挖车站下穿既有高速公路、盾构区间下穿既有运行高铁站26组道岔群等一系列难题；采用智能云控制系统铺轨技术、一体化装配式消防排烟风管、全电子联锁信号系统，创造了天津PPP项目的14项第一；在前期阶段就对一体化平台、车辆、供电和信号等专业开展节能研究与应用。4号线全线列车采用永磁同步牵引系统，为天津市首例，有利于轨道交通行业节能增效，有助于实现国家“双碳”战略目标。该项目取得各类专利、软件著作权60余项，获批省部级工法7项，《地下盾构下穿高铁基础设施安全评价与变形控制》荣获2024年度中国交通运输协会科学技术一等奖。