2026新春走基层丨“海运”繁忙 多措护航

邮轮监管

创新方式提升通关效率

春运首日，天津港一派繁忙景象。当天上午9点，载有1070名旅客的“梦想”号邮轮在海巡0204轮护航下，平稳靠泊天津国际邮轮母港。10点，船上旅客依次离船，早已等候在码头的东疆海事局执法人员随即登轮，开展全方位安全检查——船舶航行设备、消防救生设施、登离船装置、应急通道畅通情况，每一个细节都不放过。值得一提的是，本次登轮检查创新采用“线上预检查”模式，大幅提升了检查效率。

“船舶靠港前，我们会让船方通过微信、专用邮箱等渠道，将船舶证书、自查情况以视频、照片形式发送给我们先行审核。这种预检查方式能有效压缩现场检查时间。”东疆海事局邮轮海巡执法大队副队长文彦明介绍。

春运期间，北方海区大风、寒潮天气频发，同时老人、儿童等重点旅客出行增多。针对这一特点，执法人员登船后重点核查了船舶防滑设施、防护装置配置及急救演习开展情况。“这艘邮轮2日下午将离港，我们结合近期天气趋势，提前向船方提供了海上大风、冰情等突发状况的应对方案，协助制定适配的航次计划。”文彦明说。

今年春运，东疆港区各码头还将迎来“车厘子快线”及大型涉客船舶停靠。海事部门将采用“陆、海、空、天”立体巡航、搭建绿色通关渠道、开展标准化安全检查等方式，全方位保障客货运船舶安全通航。

能源保供

网格化监管护航“能源暖流”

春运首日上午，停靠在南疆港区神华13号码头的“长海北海”轮正加紧作业。这艘载运5.77万吨煤炭的船舶，于2日驶往江苏省太仓市，为当地群众温暖过冬、企业正常生产输送“能源暖流”。南疆海事局执法人员依托创新推出的海上交通安全网格化治理机制，以系统化、精准化、智能化监管举措，全程护航该轮作业、航行安全，用海事担当开启春运保供新篇章。

春运启动前，南疆海事局结合辖区风险程度、码头功能、船舶类型及作业特点，科学划分网格单元，推出海上交通安全网格化治理机制，将监管责任细化到每个网格、落实到每个岗位，全力筑牢春运水上安全屏障。

“船舶进港前我们主动对接，靠泊作业期间安排专人盯防、现场值守，确保船舶适航、船员适任、作业安全。春运期间，我们将持续做好电煤等重要能源物资水路运输保障，确保海上能源运输通道安全畅通。”南疆海事局相关负责人表示。

民生保障

绿色通关链保障大豆进口

记者获悉，作为北方核心粮油集散地，大沽口港区在春运首日启动了“双子座”轮的接卸工作。“双子座”轮载运约6.7万吨进口大豆，若换算为5L装包装食用油，可生产约268万桶，将有效补充国内市场供给。

春运期间，民生物资运输需求攀升，叠加大雾等恶劣天气多发，水上通航安全与通行效率保障压力凸显。针对这一情况，海事部门联动港务、码头、代理、引航及气象单位建立协同机制，实时共享气象预警与通航信息，精准掌握“双子座”轮的船舶资料、航次动态与货物装载计划，提前研判天气风险，科学修订进港通航方案；在进港审批环节开辟民生物资船舶“绿色通道”，保障手续高效办结；靠泊期间落实“一船一策”监管方案，确保船舶靠泊、作业全流程安全可控。

“据统计，春运期间大沽口港区预计将有5艘次载运大豆船舶靠港，总重量约34.2万吨。下一步，我们将持续优化协同监管与便民服务举措，全力保障粮油等重点民生物资水路运输安全、高效、畅通。”大沽口海事局相关负责人告诉记者。

记者了解到，2026年春运期间，天津港预计进出港船舶约9000艘次，货物吞吐量约4850万吨，集装箱吞吐量约215万标准箱；国际邮轮、海河渡船和旅游船预计运送旅客10.9万人次。结合水上客货运需求预测及辖区实际，天津海事局以“平安春运、便捷春运、温馨春运”为目标，明确7个方面20项服务保障措施，包括预先受理国际邮轮、重点物资运输船舶等进口岸申请，加强水上客流动态分析研判，多渠道发布极端恶劣天气安全预警，为重点物资运输船舶提供绿色通道和精细化交通服务等。

据悉，目前，天津海事局已协调辖区156艘船舶、4架飞机保持应急待命状态，确保一旦发生海上险情，应急全链条能迅速响应、高效处置。